界面新闻记者 | 程璐 伍洋宇纸业
12月28日,小米文告进击电动汽车行业的第1003天,首款产物SU7揭开神秘面纱。雷军称,小米汽车要通过15年到20年的极力,成为世界前五的汽车厂商。
以下是界面新闻在发布会现场发还的小米SU7实拍图。
小米SU7定位C级高性能生态科技轿车,遴选溜背式造型盘算,车身全体风阻总共Cd 0.195,车长4997mm、轴距3000mm、车宽1963mm、车高1440mm。雷军暗意,小米SU7跟良马5差未几大,比B级车特斯拉Model3大一整圈。
小米SU7系列分为庸碌版与Max版,共有三种形貌:海湾蓝、雅灰和橄榄绿。其中海湾蓝配色灵感来自海平面下60米的形貌。
官方称,雅灰源于雅丹地貌灰色岩层。
橄榄绿则抒发了大当然含蓄之好意思。
雷军在发布会上先容,小米汽车将领有不少眷属式盘算言语,包括水点形大灯、光环形尾灯、175°荡漾曲面以及半荫藏式门把手。
新车配备了鹅卵石的深广框水点后视镜及鹅卵石体式激光雷达。
小米汽车盘算团队来自世界各大着名车厂, 平乐县新经麻类有限公司包括飞驰, 资源县新工麻类有限公司良马等, 安徽道易进出口贸易有限公司车身追求雷同于跑车的外形比例。
新车径直遴选了小米车标,汕头市美乐贸易有限公司尾部标志也相同为“xiaomi”拼音表情, 霞山区垂大染料有限公司左下角是“北京小米”。
相接式的光环型尾灯,还配备了可主动升降的尾翼,带有扰流盘算的后包围组件。
智能座舱部分,纸业遴选环绕式座舱,5.35㎡整车玻璃面积,遴选天幕及前挡风防晒隔热保护盘算。内饰方面,内置物理按键盘算及贯透风座椅,另有动感氛围灯和杜比音响系统。
当今,小米超等电机共有三个版块,远隔是V6、V6s、V8S,21000转的小米超等电机V6/V6S已杀青量产上车;27200转的小米超等电机V8s已量产,况且为小米自研自坐褥,将于2025年上车;小米超等电机转子预研工夫的履行室预研已杀青35000转。
在压铸工夫方面,雷军相等强调了小米汽车的大压铸达到9100t,卓绝特斯拉上海工场的6000t,也比特斯拉好意思国新工场的9000t才气先少量。
四肢小米“东谈主车家全生态”的底层架构之一,“摩德纳”架构五大中枢工夫包括小米超等电机Xiaomi HyperEngine、小米自研CTB一体化电板工夫、小米超等大压铸Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶工夫Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin。
小米汽车的800V碳化硅高压平台最高电压达到了871V,该电板包由小米、宁德期间的上千名工程师历时两年完成,宁德期间讲求制造,遴选了小米自研CTB一体化电板工夫,体积讹诈逼迫达到77.8%,续航也将达到1000公里。
小米14、小米Watch S3的表盘和表带也进行了全新盘算纸业,融入跑车的元素与机械感。